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【大紀元2014年09月25日訊】(大紀元記者伊玲多倫多編譯報導)加拿大地域遼闊，城市人口分布稀疏，沒有車出行居多不便。擁有自己的私家車固然方便快捷，但養車費用不少。尤其是對新民來說，養車更是一筆大開支。
加拿大汽車協會（CAA）最近發布的駕車成本報告顯示，一個家庭一年大約需要花費8,000元用於汽車維護。但人們為了生活需要，特別是擁有獨立房子，家裏又有小孩，需要上學、上幼兒園等，坐公交車不方便，買車仍然是必須的選擇。
出於經濟原因，許多移民買二手車，隨之而來的就是高昂的修理費，汽車保險費。為了節省養車成本費用，有些人決定減少家庭汽車數量，也有人決定把自己的車跟別人共用，大家分擔成本。
家庭成員共享一臺車
雖然選擇乘坐公共交通、放棄一輛車每年至少會省下大約8,000元，但許多擁有住房的人卻不願放棄汽車，或如果他們放棄的話，可能放棄一輛，而不是所有。
Rob是一家公司的銷售員，用車的時間多，幾乎每天都在外面跑業務。家裏還有老人孩子，平時接送是免不了的。
Rob 有一輛2005年的雪佛萊（OPLADER）。他說：「這臺車每月汽油費500元、600元是很平常的事，加上保險費260元，維修費每年需要1,000 多元。一年花在車子上的錢怎麼也得超過10,000元。好在我跟太太在同一家公司上班，全家共用一輛車，不需要花費額外的交通費。」
一年前，付女士家裏有2輛車。她先生的車是克萊斯勒（Chrysler），她自己開一個4輪驅動的小型suzuki。這2輛車都比較耗油，2輛車的汽油費加起來，每月大約500元至600元，2個車的保險費加一起共370元。
付女士說：「養車的維修費很高，尤其是那輛Suzuki，是2003年的舊車，老出毛病，去年一年的時間，修修補補花了近3,000元；克萊斯勒的維修費也不少，一年有1,000多元。2臺車一年的花費起碼也要15,000元。」
「以 前我和先生收入都比較高，油價也沒有現在高，因此沒有在意養車子的費用。最近幾年油價漲得厲害，我先生是做網絡生意的，平時在家工作，不需要天天用車；我 也改做兼職。我們倆的收入也大不如前，再養著2輛車太費錢。去年我們把2輛車放到網上賣，克萊斯勒賣了12,000元，Suzuki賣了5,000元；然 後我們再去買一輛白色的新本田，加稅共花了將近20,000元。」她說。
付女士說，這輛本田車省油，每月汽油費200多元就夠了；她先生的保險費每月160元，加上付女士的保險每月多付20元。他們也沒有天天用車，新車沒有維修費。因此，一個月花在車上的錢400元左右。
「當然，兩人合開一輛車，也有不方便的時候，公交車票還是要買的。因為我們住在市中心，花120元再買一張月票，這樣，一個人需要用車，另一個人可以坐地鐵。在市中心，坐地鐵甚至比開車還方便，不用等交通燈，不用找停車位，停車費也免了。」付女士說。
現在付女士一家每月在交通上的花費大約500多元，一年總數大約6,000多元。比一年前整整減少一倍多。
小亮今年22歲，拿到駕照2年了，年輕人第一次買車，總想買個漂亮的好車。不久前，小亮買來一白色的3年新的奧迪，加稅一起花了近3萬元。他找了幾家保險公 司，由於他的年齡不夠25歲，保險費高，每家公司出的保險費都是400多元。還好距離工作單位很近，每月汽油費只需100元左右。
年輕人剛剛工作，收入不高，一下子增加這麼多費用，小亮感到有點吃力。再加上對奧迪車的新鮮感已經過了，於是想把車退回給銷售商。先跟父母合用一輛車，等過了25歲，保險費降低以後再買車。
可是，買來容易，退回難。商家賣出價比收回價便宜很多，只出1,8000元收回。小亮在不到一月時間裏損失差不多1,3000元，他不甘心，在網上發信息私賣，希望賣個好價錢，以減少損失。只是不容易立即找到買主，只好一邊賣，一邊自己先開著。
小亮說：「買車之前確實要想好，根據自己的經濟條件來定，買不買車，買什麼樣的車，免得日後為了養車費頭痛。」
Carpool既省錢又省時間
有許多夫妻工作不在同一個公司，甚至不在同一個交通線上，或者距離工作地較遠。如果坐公交車，有些地方需要2張車票，車程長、時間久，而且買票的錢也不少。夫妻倆一人一車費用會更大。有車的人願意提供方便，大家一起合用一輛車，可以分擔一些費用。
安娜住在士嘉堡區，她在多倫多以北的紐馬克(Newmark)一家公司上班。每天走404高速，根據路況，通常需要40至50分鍾。她所在公司大部分同事都選擇合用一輛車（carpool）。
安 娜說：「來上班的第一天，甚至面試時，大家就要把carpool找好。去這麼遠的地方上班，如果找不到carpool，就不會去。因為如果坐車去上班，來 回3、4個小時，而且費用也高，至少2張車票，有些地方出了多倫多，要3張車票，每張2.5元，2張就是5元，來回至少10元，不合算。」
「不是每個人都有車，即使有車，大家也會想辦法carpool。比如住在同一條交通線上，或者居住距離不遠的，4、5個人合用一輛車，大家每天輪流開。這樣不用人人每天都開車去上班，既節省了汽油費，也減少了汽車磨損。」她說。
安 娜的車是一臺本田吉普車，可以坐5個人。不過住在她家附近的同事不多，她也沒有時間到遠一點的地方去接，所以她的車通常只搭1、2個人，單程每人3元，雙 程每人6元，每個月至少可以節省150至200元的汽油費支出。她說，一般人合用車，都會坐滿4、5個人，carpool的錢足夠支付全部汽油費。
「在大公司上班，老闆不會管員工的交通問題，都是自己解決；小公司或職業介紹中介一般會考慮這個問題。如果你沒有車，又不能carpool的話，他會勸你放棄，因為交通不方便會影響按時上班。」她說。
她 說，carpool不限於華人圈子，其他民族的人也carpool，特別是印巴人較多，他們的收費相對比華人高，她所在公司的印巴人通常收費單程4元，雙 程8元。白人carpool的較少，他們更喜歡生活相對獨立，不願意有等來等去的麻煩。但是如果有人請假休息，沒人開車，需要他們carpool一下，短 期的幫忙他們也樂意。
不僅是上班族carpool，上學接送、城市周邊出差、旅行等都希望合用汽車節省費用。劉先生有時去Hamilton去聯繫生意業務，常會在網上發給信息carpool。
他說：「路程遠，耗油多，現在油價這麼貴，carpool可以節省不少費用。」
小張在滑鐵盧大學讀書，她家住士嘉堡。以前每次回家，需要她爸爸接送。他爸爸的車是豐田Corolla，來回一趟支付汽油費大約17元，後來她在網上發現有 carpool的信息，決定自己回去。Carpool來回多倫多，單程10元，雙程20元。雖然跟汽油費差不多，但是節省了時間，減少了汽車磨損。
如 果家中有兩個小孩，在週末，一個孩子去玩冰球，另外一個去跳芭蕾舞，那就是父母不得不面對的現實。許多家長用carpool的方式，節省許多交通費，也為 家長節約了不少時間。吳女士兩個兒子不在同一個學校，每天要接送費時費力，和其他家長carpool輪流接孩子後，她從原本每周要接送十次，變成現在一週 只要兩次。
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